Europas värsta bötesfällor

Men visste du att fyra länder i Europa ­kräver att du har extra glödlampor med i ­bilen? Eller att sex europeiska länder låter polisen bötfälla motorvägsbilister som saknar ett ­särskilt klistermärke på vindrutan?

Karl von Schoultz är resespecialist på ­Motormännen. Han ser en förklaring till ­varför det är lätt att åka på böter utomlands.                                                    

– Trafikövervakningen utomlands är ­betydligt mer omfattande än här hemma. ­Polisen är mycket närvarande längs vägarna och också mer auktoritär än i Sverige.

Italiens förbjudna zoner

P-böter och fortkörning är de vanligaste förseelserna, men det finns många andra ­fällor att trilla i.                                                                                      

– En sak som många hör av sig till oss om är det som kallas zoner i Italien. ­Väldigt många italienska städer har ­zoner dit bara de boende och nyttotrafik har tillträde genom tillstånd. Kommer man som turist är det lätt att haka på i trafikrytmen och så åker man in i förbjudet område.

Det verkar inte heller vara någon bra idé att bara strunta i att betala böterna?                                                                                                            

– Nej, allt fler länder samarbetar kring böter. Mellan EU-länderna gäller att böterna ska drivas in av myndigheterna i förarens eget hemland.

Fick böta 1,8 miljoner

– Och det kan ibland dröja upp till ett år innan böteskravet dimper ned i brev­lådan här hemma, till exempel 125 euro för fortkörning. Det är bäst att betala. Annars kan boten säljas till ett inkassoföretag och då kan det bli ­väldigt, ­väldigt dyrt i slutändan.

När det gäller fortkörning noterade en schweizisk man och mångmiljonär ett svårslaget rekord för något år ­sedan. Han körde då sin Ferrari i 137 km/tim på en 80-väg.

Fallet hamnade i domstol och bötes­beloppet blev stenhårt – 1,8 miljoner kronor – eftersom Schweiz utdömer ­bötesstraff efter inkomst precis som Danmark och Finland också gör.

8 fällor du lätt kan undvika

Kom ihåg dekalen

Här är märket du måste ha om du ska köra på motorväg i Schweiz, Slovenien, Slovakien, Tjeckien, Ungern och Öster­rike. Märket kallas Autobahn-Vignette och dekalen kan köpas vid gränsövergångar eller på större bensinstationer. Och det kostar att strunta i klister­märket.

I till exempel Slovenien ligger minimiboten för avsaknad av vignette på 300 euro (cirka 2800 kronor)!

Skippa alla ”hjälpmedel”

Den ultimata varningen är att lämna polisradio, laservarnare och radar­varnare hemma. Utländsk polis ser bokstavligen rött när det gäller dessa hjälpmedel, särskilt i Frankrikeoch Italien.

I Frankrike är boten 1500 euro (cirka 14000 kronor) och i värsta fall beslagtar ­polisen hela ­bilen!

I Italien kan det bli så dyrt som drygt 26000 kronor plus att radarvarnaren konfiskeras.

Ingen läsk och mobilprat

Det bland svenskar så populära turistlandet Spanien har ­trafiklagarna blivit avsevärt hårdare under senare år. Här kräver polisen att man ska vara hundraprocentigt ­koncentrerad under körningen. En svensk kvinnlig turist fick böter på drygt 500 kronor för att hon drack en läsk med bara en hand på ratten.

Pratar man i mobil svider det ännu mer i plånboken. 2700 kronor i böter blir det om man använder mobiltelefon eller hanterar gps under körning. Och, håll i er nu, har man hund med i bilen ska även den vara fastspänd i säkerhetsbälte. Annars blir det böter.

Spola krökien i Italien

Blodalkohol över 0,5 promille i Italien kan kosta upp till 1311.99 euro.

Ny lag kräver alkomätare

Frankrike kräver från 1 juli att även utländska ­turister ska ha alko­mätare med sig i bilen. Engångsmätare för ­10–20 kronor kommer att säljas vid färjeläger och tunnelutfarter.

Den som struntar i påbudet riskerar dock inga svindyra böter – 11 euro eller cirka en svensk hundring handlar det om.

Spänn fast bältet

I Grekland är det dyrt att ­slarva med säkerhetsbältet. 1100 kronor!

Dansk dubbel

I Danmark kostar det på att köra med nedslitna däck eller att köra över heldragen ­linje: 625 kronor.

Tänk alltid två!

Cypern är det enda landet som kräver två varningstrianglar per bil. Men för fordon med släp, exempelvis husvagn, krävs två ­varningstrianglar i Norge, Spanien, Slovenien, ­Kroatien, Serbien, Monte­negro och Makedonien.

Två extra glödlampor måste du ha med dig i bilen i Spanien, ­Albanien, Bosnien-Herzego­vina, Kroatien, Makedonien och Tjeckien.

Källa: Aftonbladet